Вторая часть посвящена маршруту от Аксарая до Татвана, это участок был наиболее насыщен открытиями, связанными с общением с курдами и турками, сюда же я прилепил раздел со всеми техническими нюансами (деньги, рейсовый транспорт, еда и т.д. Если че упустил - говорите).

Я описываю исключительно свой опыт, и, естественно, есть вероятность, что мне просто везло, но мне кажется (ну или очень хочется наедятся), и информация из сети тому подтверждение, что так оно и есть…

Через неделю-полторы будет последняя (третья) часть. Там же отдельно напишу о горах и особенностях автостопа.

Карта Турецкой части маршрута:

Часть 1, от Антальи до Анкары

Часть 2, от Аксарая до Татвана

Аксарай был первым маленьким городком, в котором я побывал, побывал малость вынужденно, он находился на нужном повороте, и вблизи его было очень удобно переночевать. Все просто, все очень просто, ничего лишнего, правда, одновременно с тем, и почти ничего интересного, просто поднимающая настроение прогулка через город до нужной трассы.

Кападокия - это регион в Турции, в котором много небольших гор, причем от запада до востока они очень разные… Если бы у меня была лишняя неделя отпуска, то я б ее потратил на треки, многие из них проходили бы в Кападокии. Вот несколько фот:

Промчавшись через Кападокию, я попал в Кайзяри.

Кайзяри. На подъезде мы договорились встретиться через два часа где-то в центре города, а потом поехать дальше. Рядом с Кайзяри есть немаленькая гора (по словам водителя - немного больше 3000 метров), вершина которой неслабо покрыта снегом, приятно порадовало:

Дальше о некоторых моментах в самом городе. Довольно-таки старый город, вот, например, остатки древних укреплений:

Причем за этими стенами нет никакого музея, там стоят прилавки и идет торговля (рынок одним словом). А то, что осталось от старинной библиотеки - сейчас там около десятка книжных магазинов (там я и должен был встретится с Омаром – подвозившим меня водителем).

Собственно, встретились с Омаром, оказалось, там работает его брат, и дальше был долгий разговор (сначало за чаем, потом за поеданием арбуза и сыра) обо всем: о моей поездке, о Турции, об исламе (мне даже предложили купить Коран), обо всем на свете, с массой новых знакомых…

Еще несколько фот из Кайзяри:

Дорога на Малатью была очень специфична, я подъехал примерно на тридцать километров. Солнце пошло к закату, и стала дилемма: остановится здесь возле небольшого озерца или поехать дальше, и тут возникла мысль: «Попробую уехать. Не уеду, через полчаса пойду поставлю палатку и заночую…» (буквально через два часа я понял, что это была плохая мысль). Уехал…

Водитель малотонажки плохо знал русский, за почти 4-е часа совместной дороги я, по большому счету, понял только то, куда он едет (в Малатью), что не женат, и что в начале 90-х он работал в России, где много пил, и немного изучил русский.

Через час стемнело, и мы выехали на серпантин (на крутой такой), и тут началось. Я до этого не видел насыщенных машинами горных дорог, из-за поворотов вылетают фуры и слепят «ближним» светом, мимо проносятся экскурсионные автобусы, а при взгляде вниз понимаешь, что пока будешь лететь до самого низа, успеешь написать послание потомкам на пару страниц…

Дальше еще прикольней, в Гюруне (середина горной части пути), у нас спустило колесо, поменять не получилось (ни у кого таких колес не осталось), и накачав то, что было, со словами: «Спешим! Большой проблема! Ластик…». Дальше до меня дошло, почему турки быстро дороги ремонтируют, ночью мы проехали ремонтируемый участок, следом за фурой, в поднятой пыли едва просматривались габариты (куда там силуэт машины), хотя участок освещался из прожекторов, то есть, если в таких условиях дорогу держать долго, количество ДТП точно возрастет… Вобщем, это был треш, после которого я понял, что так больше делать не стоит…

Обидно так же то, что почти не увидел того, что вокруг, там было очень красиво (большего каньона, чем вблизи нашей поломки, я не видел).

Стал на ночевку в полночь, изрядно вымотавшись, на краю автозаправки. Парень на заправке напугал меня змеями и посоветовал стать вон там… На краю заправки…

Рано утром я уже был в Малатье, вот фото, которое лучше всего говорит о том, как этот день начался:

Дальше пол-дня я гулял по городу, мечети, фонтаны, размереная жизнь. Пара фот города:

Дальше два случая с курдами, один из которых поверг меня в недоумение, продолжающееся, в определенной степени, до сих пор.

Сначала я встретил вот такого человека:

Вижу мужика, с медной бочкой на спине, и трубкой, выходящей из дна и кончающейся на плече головой дракона, подхожу, пытаюсь узнать, что это, он наклоняется и наливает через «рот дракона» стакан черной жидкости и говорит, что с меня одна лира…

Пью… На вкус - как лишенная газа кока-кола, разведенная пополам валерьянкой, пытаюсь узнать, как это пить («залпом» или понемножку, или как это вообще можно пить). Мне говорят, что натурпродукт, и оно только сразу говно, потом буду как дракон, даю подержать соседу, дабы сделать фотографию, тот парниша тоже, видать, напиток до конца не оценил, т.к. пока я фотал, он полил им дерево.

После нужно было что то съесть, так же уместно слово «закусить», этот напиток, и пошел я к магазину, немного не доходя (на перекрестке) выбегает мне на встречу откуда-то мужик с криками: «Велкам! Ком ту ми! Хеллоу!», зашел…

Парикмахерская (мужская, естественно), там еще человека четыре с крайне любопытными и улыбающимися лицами. Застрял часа на полтора, сначала шел разговор, как всегда, откуда, че видел, че понравилось, на моменте “куда дальше” я окончательно изменил свой маршрут. Дело в том, что до этого из Малатьи в Татван я хотел ехать через Диакбакир. Еще возле Аксарая мне водитель сказал, чтобы хорошо подумал, мол «курдиш террорист», дальше мне еще раз говорили, что там «злые» всякие люди живут, и в этой парекмахерской пять человек меня убедили окончательно (решил ехать через Элази и Бтнгёль). После мы пообедали местным фастфудом и мне предложили постричься и побриться (!). Побрился, чуть не постригся (мои объяснения, что состричь нужно немножко, были приняты как то, что стричь не нужно). После этого я пошел дальше в полном офигении (ни копейки, естественно, с меня не взяли).

Элази и Бингёль. По дороге из Малатии в Муш я почувствовал единственный доставляющий мне неудобство нюанс в языке. Когда останавливается машина и ты заглядываешь, тыкаешь пальцем вперед и говоришь: «Элази! Автостоп! Гоу?», тебя подбирают и говорят что, мол, да, Элази… Потом довозят до какого-нибудь поселка, высаживают в центре, говорят в какую сторону Элази и где автобусная остановка с междугородним автобусом, и к окраине поселка ты идешь пешком…

Но первый из подобных случаев был вовсе курезным. Я вышел из Малатьи и шел, говоря что-то в диктофон. Рядом остановилась машина и мне сказали: «Немрут?», я глянул карту, и подумал, что раз до Немрута доеду, почему бы и нет (Немрут – это скальная достопримечательность с вытесаными древними скульптурами и т.д.), в результате, после часа езды по горному серпантину, меня высадили на перекрестке, где в сторону грунтовки был красноречивый указатель «Немрут 45 км.». Ну думаю, приплыл, ни людей, ни машин, и куда?

Направляюсь в ближайшее строение-магазинчик, как оказалось - пекарня, человек пять-семь (с дедами и подростками), пекарь недавно вернулся из Украины и говорит по-русски, привожу часть разговора с Рустамом, кажись, так будет наиболее верно:

- А туда часто машины ходят?

- Ну-у-у-у-у… Иногда ходят… Если будет ехать, мы увидим и тебе скажем…

- А так что, сегодня туда и назад, как думаешь, получится?

- Не знаю, а ты где жить будешь? (тут я понял, что или надо ехать обратно, или я ездить до Немрута и назад до завтрашнего вечера буду).

- В палатке (показывая на рюкзак), тут все есть: палатка, чуть одежды, немного еды…

- У-у-у-у-у (качая головой)

- Рустам, а правда, что здесь водятся змеи?

- Да, они ночью вылазят!

- Их много? Они большие?

- Да-а-а-а. А еще есть, эти как их (пытаясь вспомнить слово)… Свиньи!

- В смысле?

- Ну свиньи, у вас тоже есть. Такие: Хррррррр! (показывая уши руками)

- А они опасны?

- Не знаю, я никогда не видел… Люди говорят, что есть… Вобщем, одному никак нельзя в горах, ружье надо или автомат…

Вернулся я на то же место у выезда из Малатьи, в общей сложности, два с половиной часа спустя. И тут история, хоть и не так красочно, но повторяется: останавливается машина, вопрос: «Элази?», в ответ машут рукой, мол, поехали… Знают английский, фоткаются со мной, меняемся контактами в фейсбуке, едем дальше, чем Элази и пол-дороги на Бингель. И вы думаете, доехали именно туда? Оказалось, они туда едут завтра, а сегодня ночуют в Элази, в котором меня и высадили…

Темнеет. Иду по пригороду. Смотрю мечеть, а рядом сад… Думаю, самое оно - там палатку поставить, подхожу к народу возле мечети, дабы поговорить об этом, но тут начинает «кричать» минарет, в одно мгновение все заходят в середину молиться, и на крыльце я остаюсь один.

И тут та же мысль, что и вчера вечером: «Попробую уехать, если через пол-часика не уеду, то вернусь и попробую встать здесь…» Уехал…

Опять поставил палатку почти в полночь, но тут было еще смешнее: въезжая в Бингёль, я попросил высадить меня возле заправки (деревья, и до города далековато, самое оно), но мне сказали, что это плохая заправка, она газовая, там плохо спать, высадили меня возле хорошей, там работал брат подвозившего меня водителя… Поужинал и лег спать, палатка стояла с краю заправки на площадке, сказали, тут самое оно, и мы видим, и машини тут не ездят. Не ездят, но стоят. Проснулся, вылез, моя палатка стоит между Фордом и Рено.

Довольно-таки быстро доехал до Муша. Тихо и спокойно, в такие города нужно заезжать или на несколько часов прогулятся, посидеть в парке полчасика, подумать и ехать дальше. Или на несколько дней, дабы вконец расслабиться и успокоиться…

Несколько часов в Муше. Поразмыслил, отдышался…

Расскажу о двух случаях, как по мне - наиболее достойных внимания, т.к. очень красноречиво говорят о некоторых моментах.

Перейдя улицу, опускаю голову, вижу мальчика (лет 10 с виду) с подносом, на подносе: носки, влажные салфетки, сухие салфетки и т.д. Машу головой, иду дальше.

Через 100 метров оборачиваюсь – тот же мальчик, с тем же подносом, опять машу головой и иду дальше, через 50 метров ему же, остановился, развел руками и сказал, что денег нет…

Час спустя дорогу перегораживает такой же, но с обувной щеткой, показывая, что готов почистить мне обувь, опускаю глаза и показываю ему что я в сандалях, и их не чистят, он, немного расстроившись, идет дальше… Малость растерялся в обоих случаях, для меня это малость не стандартная ситуация.

В конце я решил, что мне нужна небольшая карта Турции (у меня была рекламная, А3 формата, с нанесением всех заправок какой- то компании, но я ее забыл в машине, моя карта большого формата оказалась немного неудобной), захожу на заправку, начинаю обяснять, что мне нужно, слушают – отвечают вопросом: «Чай?». Садимся, пьем чай, оказывается, карты у них нет. Иду на следующую заправку, история повторяется… Попил чая и на 3-й, там, к счастью, оказалась карта…

Из Муша я выехал с инженером из Вана, оказалось, ехал он в Ван, а по дороге заезжал в Татван на 3-4 часа, где, пообедав, мы договорились встретится через четыре часа и поехать дальше…

В Татване первое, куда пошлось, это на набережную к озеру Ван (есть город Ван, а есть озеро Ван).

Собственно, там я провел половину времени в Татване. Здесь ко мне впервые подошли дети и просто попросили денег… Потом шли за мной еще метров 100 и просто таки требовали денег, процесс хоть и комичный (вспоминаются «12-ть стульев»), но довольно-таки неприятный…

Татван – второй город после Анталии, в котором я наглухо заблудился, но здесь стоит сказать - это было порядком интересней, несколько раз я слышал за своей спиной слово «турист», а после того, как я сделал нижеприведенный кадр, и вовсе застрял на десятиминутное чаепитие.

Дальше меня подобрали в условленном месте и мы поехали в Ван.

Вышел я в 30-ти километрах от города и решил переночевать на берегу озера, дальше было то, чего я ну никак не ожидал. Я решил вернутся немного, зайти в небольшой лес и там поставить палатку… Меня догоняет велосипед. Секундное замешательство… Еще мгновение, дабы сориентироваться с языками. Поляк! Едет из Вана в Татван (то-есть в обратном направлении). Решили заночевать в одном лагере.

Михал (22 года) – польский студент, в конце июня выехал из Польши (городок где-то рядом с Краковом), и вот почти месяц спустя мы встретились на востоке Турции. Немного разговорились, посмотрели фоты. Оказалось, большую часть пути он проехал автостопом (естественный вопрос: «…а велосипед как? нормально, без проблем?»), дальше пошла серия фот с привязанным велом к борту фуры, между кабиной фуры и прицепом, и масса прочего… Дальше он направлялся в Иран (заехав посмотреть монастырь на острове озера), а назад думал лететь самолетом 15-го сентября из Тбилиси.

Думаю, по его возвращению я с ним свяжусь и о нем еще будет писаться (ну или он сам напишет).

Утром я поехал в Ван, а оттуда к Арарату. Но о той части моего пути в следующей (завершающей) части.

Сейчас некоторые технические моменты, которые, думаю, будут ответами на некоторые вопросы, ну и не помешают, если кто соберется:

Милиция. Я ничего не нарушал (ну, нахождение на полотне автобана не в счет), и милиции почти не видел, а то, что видел, было скорее как достопримечательность, как то милицейский броневик. Гораздо больше военных, въезжая в любой город я видел воинскую часть, выезжая с другой стороны – еще одну, пару раз на трассе обгоняли бронетехнику и проезжали посты (около границы с Ираном).

Трасса. Тут два момента. Первое: находиться на автобане (их в Турции два: Анкара-Стамбул и где то рядом с Аданой), можно только автомобилям и мотоциклам, а пешеходам и велосипедистам – запрещено. Второе: в Трабзоне оказалось очень беспорядочное движение, на одном из перекрестков парниша, который меня подвозил, громко и эмоционально спорил с соседями, больше нигде не видел, но подозреваю, что еще где-то есть…

Проезд внутри страны. Пользовался только маршрутками в Анталье и Анкаре, один проезд стоит один доллар. Проводя аналоги с родиной – делаем выводы…

Цены на еду как и в Украине…

Ночлег. Где договоришься. Места ночлега (личный опыт). Стать можно как всегда или там, где договоришься, или там, где не увидят. Пробовал и так, и так, так что не видели ночевал всего дважды (первые два раза), потом это было проблематично, т.к. нет деревьев во многих местах, проще всего подойти на заправку и договориться, стать палаткой там, где понравится поблизости (единственно, что между заправочными колонками не разрешат и если очень близко к дороге надумаете – предупредят, что будут проблемы с полицией), дальше утром в вашем распоряжении туалет, вода ну и, скорее всего, чай; однажды ночевал в мечети, случай мне показался нетипичным (в 3-й части расскажу), но народ говорит, что это вполне нормально.

Попадание. Оптимально воздухом, но можно как угодно, единственное, что могу сказать (из того, что рассматривал как вариант) паром – это лотерея, а сушей через Россию – авантюра.

Интернет. Никаких проблем, интернет клубы есть во всех городах (1-а лира в час).

Фотография. Запрещено фотографировать армию, полицию и все, что с ними связано, многие говорят, что не стоит фотать женщин на улицах, т.к. в лучшем случае будут проблемы с полицией, в худшем с их мужчинами… Но в целом народ очень любит фотографироваться, многие просили их сфотографировать, хотя не оставили никаких контактов, чтобы получить результат, осторожно с фотами детей в пригородах, т.к. могут требовать денег опосля…

P.S.: Некторые фотографии так себе, потому зарание извиняюсь, на ходу из окна машины многие делались…